隨著時代的快速發(fā)展，汽車的廣泛普及，濾清器的需求同事不斷增大，現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個供不應(yīng)求的行業(yè)，其生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上需求量的增長速度。

對于濾清器，很多車主認(rèn)為，濾清器越重，用料肯定是越好，質(zhì)量也是越好，其實不然，濾清器的作用就是過濾，而過濾主要取決于以下幾個指標(biāo)，分別是克重、厚度、孔徑、透氣度、挺度、耐破度等六個指標(biāo)，這些指標(biāo)都是有著一定的數(shù)值，超過或者達(dá)不到都會帶來產(chǎn)品質(zhì)量的差異，這上面的六大指標(biāo)也是不和濾清器質(zhì)量成正比的，所以，濾清器越重越好這個是個錯誤的觀念。

比如孔徑、透氣度、挺度、耐破度，這些指標(biāo)，主要是取決于濾材的品質(zhì)和特性，這些都是跟濾清器的重量沒有直接關(guān)系，另外，濾清器選用什么樣的材料，采用什么樣的結(jié)構(gòu)，都是由濾清器本身使用車型的需求來決定的，并不是月中的材料就越適合所用的車型。

在說一個，如濾清器的密封性能，一般都是取決于密封圈的性能和殼體的強度，對于濾清器的重量是沒有任何關(guān)系的，很多人可能也會說，殼體的強度不是殼體越厚強度越大嗎，越厚就是重量越高，其實，這種說法也不會錯，只是不太全，為什么呢，因為濾清器有著一個工作壓力范圍，只要濾清器的承壓能力在其工作范圍內(nèi)其實就足夠了，但是如果增加厚的材料，一方面是不必要的成本，另外一方面，重的濾清器反而會給汽車造成多余的負(fù)載，從環(huán)保和性價比上來說，都是不太合理的。至于密封圈，密不密封都是看材料的性質(zhì)了，和重量是沒有任何關(guān)系的。

拿機油濾清器來說，同樣一款產(chǎn)品，如果濾清器想要更重，則濾材的克重則需要更重，如果克重比較重了，則很有可能會大幅度的增加過流阻力，導(dǎo)致在汽車行駛過程中，達(dá)不到行駛過重中機油的量，導(dǎo)致汽車行駛中缺少機油，造成潤滑不如嚴(yán)重磨損的現(xiàn)象。

所以，選用濾清器，真的不是越重越好，而是要選用適用的，挑選濾清器也一定要看中品牌，品質(zhì)是重要的，品牌的品質(zhì)一般都是有著保障的。

濾清器的更換周期：

通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。 空氣濾清器經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作的車輛應(yīng)當(dāng)不超過1萬公里更換一次。(沙漠，建筑工地等)

空氣濾清器的使用壽命，轎車為1.5萬公里左右，商務(wù)車為2萬公里左右。

對濾清器的過濾要求：

1.阻燃

2.性價比好

3.安裝空間小，結(jié)構(gòu)緊湊。

4.密封性能可靠

5.壓差低，確保發(fā)動機有空燃比。降低過濾損失。

6.防止發(fā)動機出現(xiàn)早期磨損。防止空氣流量計損壞。

7.過濾精度高： 濾出所有較大的顆粒(>1- 2 um)

8.過濾面積大，容灰量高，使用壽命長。降低運營費用。

9.過濾效率高：減少通過濾清器的顆粒數(shù)量。

10.濕挺度高，防止濾芯出現(xiàn)吸癟現(xiàn)象，造成濾芯被擊穿。

11.無金屬結(jié)構(gòu)。利于環(huán)保，可再利用，利于儲藏。

小編在此提醒：在汽車的保養(yǎng)當(dāng)中濾清器可謂是重中之重，一些好的用車習(xí)慣不僅能很好的保護(hù)愛車，同時良好的習(xí)慣也有助于行車安全。所以建議各位用戶在更換濾清器時一定要慎重。好要選用原廠配件，以避免不必要的經(jīng)濟損失。